什么是PH型多楔帶輪：
PH型多楔帶輪工作原理是由多個斜面組成而在工作時沿其圓周形成若干流體動壓楔的傳動過程。多楔帶輪與帶配合傳動時，接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大；由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作；多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點(diǎn)，因而壽命更長；節(jié)能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據(jù)空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調(diào)整器，使傳動更加安全、可靠。

多楔帶輪優(yōu)點(diǎn)
1、傳動的結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)傳動功率相同的情況下，傳遞裝置所占用的空間比普通的傳動帶要小25％。
2、在運(yùn)轉(zhuǎn)時傳動的功率大，當(dāng)所占空間相同的情況下，傳功功率要比普通的傳動帶要高30％。
3、多楔帶的帶體較薄而且比較柔軟，所以可以和直徑更小的多楔帶輪進(jìn)行工作，還可以同時還可以在多個多楔輪之間進(jìn)行傳動。多楔輪本身可以適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且振動小，發(fā)熱小，運(yùn)轉(zhuǎn)時也相對平穩(wěn)。
4、多楔輪擁有耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)，而且輪體本身所使用的壽命較長。

多楔輪的相關(guān)計算
1、多楔輪的節(jié)圓直徑計算：
假設(shè)多楔輪的節(jié)距為Dp，齒數(shù)為Z，圓周率為π，則計算公式如下：
Dp=p×Z÷π
2、多楔輪的實際外圓直徑計算：
假設(shè)多楔帶的節(jié)徑為Dp，節(jié)頂距為δ，則計算公式如下：
De= Dp-2δ
3、多楔輪的中心距計算：
假設(shè)多楔帶的皮帶節(jié)線長為L，兩軸的中心距為C，大帶輪的節(jié)距徑為Dp，小帶輪的節(jié)徑為dp，則計算公式如下：
B= L–1.57 (Dp + dp)

如何安裝多楔帶輪
1、在裝配多楔帶輪前需要最后進(jìn)行一次清潔，要保證各個零件全部干凈整潔還要保持干燥狀態(tài)，這樣才能保證在無油狀態(tài)下配合面緊密，來保證有足夠的摩擦力進(jìn)行傳動運(yùn)動。
2、裝配時為了確保螺栓緊固后擁有足夠的摩擦自鎖能力，不可以在螺栓或者螺孔中涂抹潤滑油或者潤滑脂等。
3、保證錐套的軸向力受力均勻，螺栓在即將安裝到位的時需要輪番緊固，多楔帶輪和錐套同軸定位良好。
4、在安裝多楔帶輪前需要檢查并且測量螺栓的長度，來保證裝配螺栓在緊固后可以頂住錐套的盲孔底端，可以和螺栓的錐面配合緊密。
5、多楔帶輪在緊固后拉動線檢查并且調(diào)整主動輪和從動輪的相對位置，來保證兩輪之間處于同一平面上的皮帶張緊可以適度。
6、多楔帶輪的罩子應(yīng)該完好的裝上并且固定牢靠，保證多楔帶輪在轉(zhuǎn)動中多楔帶出現(xiàn)問題時不會造成重大的安全事故。
7、多楔帶輪的錐套屬于一種易損零件，經(jīng)過長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，內(nèi)孔和鏈槽可能會發(fā)生損壞要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷要立馬即使更換。